Маркировка шин в системе «Честный знак» в 2026 году

Маркировка шин в системе «Честный знак» обязательна для большинства видов пневматических резиновых шин и покрышек. Перечень продукции утвержден распоряжением Правительства РФ № 792-р. Маркировать нужно:

• шины для легковых автомобилей;
• шины для грузового транспорта и автобусов;
• мотошины;
• шины для сельхозтехники;
• шины для строительной и карьерной техники;
• отдельные виды специализированных покрышек.

Идентификация продукции производится по кодам ТН ВЭД ЕАЭС и ОКПД2. Категории товаров, которые нужно маркировать, перечислили в таблице.

Несмотря на увеличение количества товаров в системе прослеживаемости, часть продукции по-прежнему освобождена от обязательной маркировки. Например, маркировать не нужно:

• бывшие в употреблении шины;
• восстановленные покрышки;
• велосипедные и авиационные шины;
• колеса в сборе;
• камеры и ободные ленты;
• взаимозаменяемые протекторы;
• экспериментальные образцы;
• шины, купленные по сделкам, связанным с гостайной;
• шины, перевозимые производителем до ввода в оборот.

Исключения закреплены в Постановлении Правительства РФ № 1958.

Главное изменение 2026 года — усиление контроля данных, передаваемых в систему «Честный знак». Теперь недостаточно передать только базовую информацию о коде маркировки.

Компании обязаны передавать расширенные сведения о продукции, а сама система автоматически проверяет разрешительную документацию еще до ввода товара в оборот.

Расширен перечень обязательных сведений

С 1 января 2026 года участники оборота должны указывать дополнительные характеристики шин. В частности:

• тип конструкции шины;
• сведения о сертификате соответствия;
• дату выдачи разрешительной документации;
• номер сертификата по ГОСТ Р 51893-2024.

Эти требования распространяются на большинство категорий шин для легкового, грузового и мототранспорта. Если сведения указаны некорректно или не совпадают с данными разрешительных документов, система может заблокировать ввод товара в оборот.

Еще одно важное нововведение — автоматическая проверка разрешительных документов внутри системы маркировки. Теперь «Честный знак» проверяет:

• декларации соответствия;
• сертификаты соответствия;
• свидетельства о государственной регистрации.

Если документ просрочен, отозван, содержит ошибки или отсутствует в реестрах, — ввести продукцию в оборот не получится. Для бизнеса это означает, что необходимо постоянно контролировать актуальность разрешительной документации.

С 2026 года данные из системы «Честный знак» автоматически передаются в ЕФГИС УОИТ — Единую федеральную государственную информационную систему учета отходов от использования товаров. Это напрямую влияет на расчет экологического сбора:

• если в системе есть подтверждение, что шины соответствуют требованиям ГОСТ Р 51893-2024, применяется нулевой коэффициент;
• при отсутствии сведений размер экологического сбора увеличивается в 17 раз.

Таким образом, фактически ошибки в маркировке теперь могут приводить к серьезным финансовым потерям.

Для шин действует разрешительный режим продаж. Это значит, что при продаже касса отправляет запрос в систему маркировки и проверяет код Data Matrix. Если код недействителен, выведен из оборота, отсутствует в системе — продажа будет заблокирована.

С 1 апреля 2026 года появился дополнительный запрет: нельзя продавать шины, если система содержит сведения о прекращении действия разрешительных документов.

Кто обязан работать с маркировкой шин

Требования распространяются на всех участников оборота. В системе необходимо зарегистрироваться производителям, импортерам, оптовым компаниям, розничным магазинам, комиссионерам, маркетплейсам и иным продавцам маркированной продукции.

Каждый участник оборота (в том числе розничные и оптовые продавцы, комиссионеры) обязан передавать сведения о движении товара через ЭДО и корректно фиксировать операции в системе маркировки.

Производители обязаны наносить коды маркировки до отгрузки продукции. Импортеры — до выпуска товаров в свободное обращение.

Кроме нанесения кодов необходимо:

• заказать коды маркировки;
• передать сведения в систему;
• проверить сертификаты;
• обеспечить корректную агрегацию кодов;
• контролировать ввод продукции в оборот.

При повреждении кода потребуется повторная маркировка.

На практике самые частые проблемы возникают именно на кассе. Если кассовое ПО не поддерживает разрешительный режим или работает нестабильно, продавец рискует столкнуться с блокировкой продаж, ошибками выбытия, отказами системы и штрафами за нарушение правил работы с маркировкой.

Поэтому бизнесу важно заранее проверить:

• поддержку онлайн-проверки кодов;
• настройку интеграции с системой «Честный знак»;
• корректность работы ЭДО;
• стабильность кассового оборудования;
• скорость обработки Data Matrix кодов.

Мы помогаем предпринимателям решать любые вопросы с ККТ: настроим кассу для работы с маркировкой и зарегистрируем в системе «Честный знак». Оставьте заявку в форме на сайте, и мы подробно проконсультируем вас. 

Нарушения правил маркировки могут привести не только к административным штрафам, но и к конфискации товара (ст. 15.12 КоАП РФ, ст. 15.12.1 КоАП РФ).

За производство, хранение или продажу немаркированных шин предусмотрены штрафы:

• для ИП и должностных лиц — до 10 000 руб.;
• для юридических лиц — до 300 000 руб.

Дополнительно возможны:

• конфискация продукции;
• блокировка операций;
• претензии со стороны контролирующих органов.

При систематических нарушениях ответственность может стать уголовной.